与旧版 LOKI 的主要区别如下：
- 模块与 PC 之间通过 USB 便捷连接，确保连接稳定性最大化，同时释放 PC 的 Wi-Fi 用于访问互联网。
- 新模块提供两路 1000BASE-T1 接口、CAN 和 CAN‑FD 总线，以及一个以太网端口，不再需要购买介质转换器、额外布线或自制定制线缆，从而加快工作速度并降低出错率。
- 新硬件支持从进行深度故障诊断所需的所有 CAN 总线上捕获数据。新软件允许为每个系统构建自定义仪表盘，并为任意选定的信号绘制图形。
- 软件完全从零开始开发，大部分操作实现自动化，加快工作进度，并使新手任务的上手更加容易。
- 新增功能：生成车辆及其系统状况的 PDF 报告，支持自定义公司信息。这些报告对车辆买卖双方评估车况非常有用，也可供服务中心存档记录。
- 支持更广泛的功能，例如 Secured AMD（安全 AMD）等。
支持车辆版本信息如下 Cars supported in this version:
•Model 3 Intel 2017-2021
•Model Y Intel 2019-2021
•Model 3 AMD 2021-2024
•Model Y AMD 2021-2025
•Model 3 Highland 2024- Now
•Model Y Juniper 2025- Now
•Model S AMD 2021- Now
•Model X AMD 2021- Now
赞不支持车辆芯片版本如下：（任然在研发测试中 ）
Car models not supported in this version (we are still
testing these models; they will be available in the
next version):
•Model S Tegra 2012-2018
•Model X Tegra 2016-2018
•Model S Intel 2018-2021
•Model X Intel 2018-2021
软件功能及其应用
1. 诊断
识别车辆故障并检查所有系统的状况。
LOKI Pro 的诊断功能包括：
1.1. 基本信息
提供车辆的基本信息。
例如：
- MCU 证书的有效期——用于移动应用程序的正常运行以及接收更新。
- 车辆软件版本
- VIN（车辆识别号码）
- 车辆类型
1.2. 实时数据（CAN）
可分析来自车辆各系统的实时数据，用于诊断故障。
例如，通过实时数据可以检查：
- 高压系统的绝缘电阻
- 转向齿条/转向柱角度，以确认安装是否正确
- 所有部件的电流和电压
- 以及更多内容
实时数据（CAN） 可访问车辆所有系统中约 10,000 个信号。为方便使用，您可以按名称或模块筛选信号，每个信号均以图形方式显示。此外，还提供预设功能，用户可以保存所选信号，以便日后快速调用。
1.3. 警报（CAN）
允许通过 CAN 总线读取并解码车辆故障码。适用于在无法使用维修模式或在线功能时对车辆进行诊断。
1.4. 在线任务
功能齐全，相当于 Toolbox 3。允许您通过局域网连接执行车辆诊断任务。通过在线任务，您可以读取车辆故障码；对各系统执行测试、校准和适配；更换部件时重新安装车辆软件；以及更多操作。为方便使用，诊断任务可按名称或系统进行筛选。
运行任务后，您会收到一个清晰的结果摘要。
根据车辆类型和软件版本的不同，诊断任务的数量可能有所差异，通常约为 600 项。
2. 事故后车辆修复
允许重置控制单元中的碰撞事件，以恢复其功能。
LOKI Pro 在事故后车辆修复方面的功能包括：
2.1. 通过 CAN 总线清除 SDM/RCM/RCM2 单元的碰撞记录——但 RCM2 1512876-00-E 单元除外，该单元后续将发布专用线缆。同时提供安全气囊模块的配对功能（校准、VIN 编辑和系统配置）。
2.2. 通过 CAN 总线清除 TAS 单元的碰撞记录。
2.3. 通过 CAN 总线清除 VCFRONT 单元的碰撞记录（警报 A192）。
3. 高压电池状态检查
用于分析电池中每个模块的状态。
LOKI Pro 在高压电池状态检查方面的功能包括：
3.1. 监测每个电芯组的电压，以分析电压差异和电池磨损。提供实时数据，可用于检查带负载状态下的电芯。
3.2. 监测每个电芯组的容量，可估算每个电芯组的剩余容量，并识别已老化的模块。
3.3. 监测每个电芯组的 SOC（荷电状态），用于进一步分析电池不均衡问题。
3.4. 查看每个模块的生产日期和使用数据，用于判断是否有模块需要更换。
为方便使用，软件会自动检测电池类型，并将数据以单个模块和条形图的形式显示。数据也可保存为 PDF 报告。
4. CAN 单元的服务程序
允许通过 CAN 总线对所有控制单元执行服务程序。
LOKI Pro 在服务程序方面的功能包括：
4.1. 更改控制模块上的 VIN。用于更换控制模块时——例如，从另一辆车上取用的 VCSEC / BDY / ESP / RCM 模块。
4.2. 冲洗冷却和空调系统。用于重新加注冷却系统或更换其部件时。
4.3. 车辆部件校准
例如：
- 转向齿条校准复位
- 高压电池的 CAC/SOC 校准复位（适用于 2025 年固件之前的 M3/Y 和 S/X AMD 车型；对于较新车型，请使用 Service Mode Plus 或在线任务）
- 充电口盖板校准
- IMU 传感器校准
- 车窗校准
- 转向柱校准
- 座椅位置校准
4.4. 服务错误复位
车辆中的某些故障码在问题解决后不会自动清除，必须手动复位。
例如：
- 复位高压电池中的进水警报
- 复位高压电池中的 VSH 故障
- 在高压系统问题解决后复位绝缘故障
- 复位 DI（驱动单元）中的过转矩计数器
- 复位 DI 中的栅极驱动器计数器
- 复位 Model S/X Tegra/Intel 电池中的所有服务警报
5. 不属于上述类别的任务：
5.1. 通过 CAN 启用维修模式。
5.2. 解锁 Model 3/Y Intel/AMD 及 Model S/X AMD 车型上的以太网端口。
5.3. 通过 CAN 总线打开发动机盖、后备箱或手套箱。
6. 更改车辆配置
允许启用已禁用的功能、更换部件时更改部件类型，以及修改车辆配置。
LOKI Pro 在更改车辆配置方面的功能包括：
6.1. 标准配置
用于在以太网端口解锁或 MCU 处于恢复模式时更改网关配置。提供约 100 个带说明的参数。
例如：
6.2. 在线标准配置
允许编辑与 6.1 节相同的设置，但通过诊断以太网进行，无需解锁端口。您可以轻松更改所有可用的非安全参数，并在更换不同类型电池或电机时自动配置车辆。
7. 车辆更新器
用于在车辆上安装更新文件，并执行重新部署程序以集成新模块。
未来版本将推出的功能：
- 新增支持的车型：
▪ Model S Tegra 2012-2018
▪ Model X Tegra 2016-2018
▪ Model S Intel 2018-2021
▪ Model X Intel 2018-2021
- Juniper/Highland 车型无证书密钥学习
- Model S/X/3/Y 密钥学习
- IMMO 学习
- 安全车型 3/Y/S/X Intel/AMD
- 完整界面翻译
